BRM

Spécificités des « BRM » et offre 2025 CCORCHIES

Brevets Randonneurs Français jusqu’en 1976, puis Brevets Randonneurs Européens avant de devenir « Brevets Randonneurs Mondiaux » en 1983, les « randonnées cyclistes à allure libre de 200, 300, 400, 600, 1000 km » créées, dès 1921, par l’Audax Club Parisien ont bien évolué, du moins au niveau de leur appellation.

Et depuis 1975, certains d’entre eux sont devenus obligatoires pour, comme en 2023, les candidats à l’inscription au « PBP » (Paris Brest Paris, organisé par l’ACP tous les 4 ans).

Pour autant, l’appétence des cyclotouristes pour les « longues distances » en demeure le vecteur commun et les clubs proposant, localement, ce type de brevets particuliers sont tenus de faire respecter le règlement spécifiquement édicté par l’ACP et sont réputés co-organisateurs

Mais, concrètement, quelles différences notables entre BRM et, plus classiques, brevets cyclo « dominicaux » organisés par tel ou tel club cyclo ? En voici quelques-unes :

• Outre donc une distance sensiblement plus longue, un BRM s’inscrit d’abord dans la recherche et l’exigence d’une certaine autonomie pour les participants, ce qui ne signifie cependant pas absence d’encadrement ou d’informations / conseils de la part du club organisateur.
• Classiquement, un départ commun est prévu, puis plusieurs petits groupes se forment naturellement, en particulier selon la forme du moment ou autres affinités ;
• Le parcours, sauf parfois très exceptionnellement sur certains tronçons, n’est pas fléché ; mais une trace GPS est bien sûr disponible bien avant le départ et une feuille de route détaillée est remise à chaque participant ;
• Il n’y a pas de ravitaillement ; libre à chacun de se poser et de reprendre des forces là où il le souhaite ! Le tout est de revenir avant une certaine heure (respect du délai correspondant au kilométrage du BRM*) si le participant souhaite voir sa performance être homologuée par l’ACP ;

* 13h30 (200km), 20h (300km), 27h (400km), 40h (600km) et 75h (1000km)

• des lieux de contrôles pré-programmés (2 ou 3 pour un 200, davantage pour les autres BRM en lien avec une distance globale plus longue) sont indiqués et un carnet remis, lors de l’inscription, au départ a vocation à valider (notamment par la pose d’un timbre humide recueilli chez tel ou tel commerçant) l’effectivité du passage des participants  en ces lieux.